A concessionária EPR Paraná apresentou um lucro líquido de R$ 30,0 milhões no segundo trimestre de 2026, evidenciando sólidos resultados em meio ao avanço das concessões rodoviárias no estado. Ao mesmo tempo, a empresa consolidou sua aposta na inovação ao implementar a cobrança eletrônica de pedágio em quatro pórticos, uma transição importante para o setor de infraestrutura no Brasil.
Destaques financeiros do trimestre
O desempenho financeiro foi impulsionado por uma receita líquida de R$ 225,7 milhões e um Ebitda ajustado de R$ 52,5 milhões, resultando em uma margem Ebitda de 63,9%. Esses números destacam o controle operacional, que permitiu à concessionária manter índices elevados, mesmo com o aumento dos investimentos e das obrigações contratuais do período.
O volume de investimentos (capex) no primeiro semestre de 2026 totalizou R$ 211,0 milhões, com foco em obras iniciais previstas no contrato de concessão e ações para atendimento ao Programa de Exploração Rodoviária (PER). Já a dívida líquida encerrou o período em R$ 177,3 milhões, indicando o compromisso contínuo com a manutenção e expansão das atividades.
Avanços na concessão e modernização do pedágio
Um dos marcos do trimestre foi a celebração do Termo Aditivo nº 01/2026 com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em 15 de abril. Este acordo permitiu à EPR Paraná substituir as tradicionais praças de pedágio pelo sistema eletrônico de cobrança, sem necessidade de paradas físicas. A nova modalidade começou a operar a partir de 4 de maio de 2026, marcando uma etapa relevante para a mobilidade e fluidez no tráfego rodoviário da região.
A concessionária também iniciou, em março, operações de inspeção de tráfego, socorro mecânico e atendimento médico, ampliando o conjunto de serviços prestados aos usuários e reforçando a segurança das rodovias sob sua gestão.
Perspectivas e próximos passos
A EPR Paraná ressalta que a modernização do sistema de pedágio deve ampliar a eficiência operacional e proporcionar uma melhor experiência aos motoristas que transitam pelas rodovias administradas. A companhia continuará direcionando investimentos para obras estruturantes, atendimento ao PER e aprimoramento dos serviços de socorro ao usuário.
Nas próximas divulgações, o mercado deve acompanhar a evolução financeira da concessionária e a resposta dos usuários à nova tecnologia de pedágio, além de monitorar o impacto do capex elevado sobre resultados e endividamento.
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